所谓轴承抱死,是指轴承因润滑、安装、选型等原因在运转过程中产生大量的热,这些热量在短时间又无法散掉,导致轴承温度急剧升高,乃至将轴与轴承表面金属融化,并且在冷却过程中,轴与轴承内套融合在一起将轴承抱死。这种现象在设备的大修,以及生产服务现场比较常见。不同的轴承抱死原因大同小异。下面,中大小编为大家分享一下角接触球轴承抱死原因有哪些及其解决方法吧。
一、角接触球轴承抱死的主要原因
1、装配问题
(1)轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当
在装配过程中,有时没有修磨内孔和测量其尺寸,更换新的角接触球轴承进行装配,试车后发现温升过高。拆检测量时,发现轴承座孔已变形,使轴承外圈部分受挤压,导致轴承的径向间隙变小,其滚动体转动不均匀,磨损加剧。轴承内圈与轴间隙过大,轴承内圈随滚动体与轴-起转动,出现摩擦使轴承发热、振动。
(2)轴承加热温度控制不当或加热不均匀
在加热操作时调试轴承加热器温度过高,则会使其产生回火而致硬度和精度降低,从而造成角接触球轴承温度升高,导致轴承加剧磨损损坏。由于加热不均匀造成轴承产生变形,游隙不均,局部高温。
(3)轴承间隙调整不当
在实际工作中,很多安装有时只凭手感进行调试,间隙过大或者过小,不能满足生产需要。若轴向间隙过小时,易引起轴承发热,加速点蚀,甚至使滚动体卡死或胶合损坏;若轴向间隙过大,运动副的冲击力增大,刚度降低,则会导致运转中产生异声,甚至会造成严重振动或使保持架损坏。
2、油封问题
油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件,而腔体基本上是静止的,所以油封又称旋转轴唇形密封圈。对于带副唇的油封,其副唇起防尘作用,防止杂质侵入,以延长油封寿命,但副唇处往往润滑不良,摩擦力较大,造成油封干摩擦而损坏,所以安装双唇油封时一定要在双唇之间填满润滑脂。
3、间隙问题
在装配过程中,如果没有仔细校对隔套尺寸,进行组装试车,在一定时间后温度会快速上升。轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定,隔套尺寸减小,内圈尺寸将由圆螺母调节,之后压紧,轴承的轴向间隙变小,使其运转过程中发热。
4、润滑问题
精密角接触球轴承中的润滑脂不宜过多,加脂量过大,会使摩擦力矩增大,轴承温度升高;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期注适量的润滑脂。
另外,设备在运转中断油,失去润滑、冷却的轴承会发热,很快损坏。
二、角接触球轴承抱死的解决方法
对于角接触球轴承的抱死,首先在安装、润滑、冷却散热、保证包容件的形状及公差尺寸、轴承质量上严格把关,严格按照说明书或检修方案进行,力求避免轴承的抱死。一旦出现抱死事故,必须先割掉轴承内套,然后车轴,并用涂渡的方法或其它方法。恢复轴的尺寸、公差,然后按要求回装,若轴非常重要,必须探伤保证轴的质量。必要时则必须做轴更换处理。
以上就是角接触球轴承抱死原因有哪些及解决方法的相关内容介绍。通过上述内容可知,角接触球轴承的抱死原因多是人为造成,因此我们要尽可能在角接触球轴承的安装、密封、润滑等方面做好相应工作,确保角接触球轴承的正常使用。伊川县中大精密轴承有限公司生产各类角接触球轴承,产品质量优异,精度高,便于安装,密封性好,欢迎有需要的客户致电咨询。